【i7系内饰,l7内饰】

能否成为豪华纯电轿车“天花板 ”?宝马i7试驾体验

1 、经过一天的试驾体验，宝马i7可以说给我留下了一个极其深刻的印象 ，不管是整体的设计
、内部的装备甚至是动态体验
，它都拥有着极其优越的表现，也可以说目前在市面上 ，真找不出综合性能如此高并且找不出任何短板的产品
，这也是我敢说它是国内豪华纯电动轿车天花板的主要原因 。

2、如果要对比的话，大家可以去试驾下宝马i7以及阿维塔11 ，深蓝S7的隔音水平跟它们几乎一致
。

3 、蔚来ET9定位：行政旗舰轿车，对标奔驰S级/宝马7系 售价：约80万元 核心亮点：续航与补能：实估续航准确率达98%
，支持三分钟闪电换电技术，解决里程焦虑。 操控性能：采用革命性线控底盘 ，五米三的车身仍具备灵活操控性
，适合山路驾驶 。

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、极氪001有潜力成为中国品牌新能源车领域的天花板
。极氪001作为吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌ZEEKR的首款车型，自4月15日正式上市以来 ，就备受关注。其售价区间为21-36万元
，定位于中大型车，主攻中高端市场 。

5、这四款车型都重新定义了10万级纯电小车的天花板。

6 、内饰部分这台中大型纯电轿车还是以三块屏幕营造的科技氛围为核心 ，同时车内大量出现的真皮材质也能提供不错的舒适体验
。动力部分C01搭载最大输出功率400kW的双油冷电机
，有两驱和四驱两种规格可选，续航部分则是根据电池容量不同 ，两驱有500km、606km
、717km规格
，四驱版则是630km。

试驾宝马i7:外观褒贬不一,车内大屏给力,豪华氛围浓厚

来到i7车内，大屏幕的采用我们并不意外 ，但在目前大屏幕泛滥的时代，应该如何去体现质感呢？首先是车辆用上了各类水晶装饰
，其次是i7用了一条极具科技感的钻石切割面灯带，这个灯带当然不止是氛围灯这么简单 ，它里面融入了许多功能按键
，其次，当你切换驾驶模式时 ，灯带的灯光也会随着做调整
，给你更强的氛围感 。

款宝马7系内部设计更为简洁，中控台采用了大量皮质面料包裹 ，奢华感依旧
。值得一提的是
，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换 ，再加上表面水晶切割设计
，使得车内更为温馨。三辐式真皮多功能方向盘造型粗壮，同时两侧多功能按键手感也很出色 。

内饰方面 ，7系采用了家族式设计语言
。中控台的层次感分明，稳重且大气。13英寸+25英寸的双屏布局
，以及标志性的档把，让车内的科技感提升明显 。在细节方面 ，门把手、空调出风口 、实体按键等
，都用镀铬装饰
。另外，木纹饰板也为实木材质 ，再加上菱形缝制
，使车内的豪华感氛围极其浓厚。

在奔驰EQS
、EQE、EQS SUV等车型亮相之后，宝马也紧跟着奔驰的脚步 ，发布了自家品牌内的新能源旗舰轿车：i7 。宝马品牌正在逐渐抛弃绝对的操控优势
，转而向豪华性趋势猛攻，虽然目前i7还没有任何关于价格的信息 ，但绝对不会太低
，毕竟这是一台前所未有的宝马，它的豪华程度达到了一个新的高度
。

宝马i7信息

宝马i7是一款宝马品牌的纯电动汽车 ，于2022年12月9日在国内正式上市。外观设计：宝马i7拥有流畅的车身线条，展现出浩然气魄 。其设计亮点包括环形光耀格栅和水晶日间行车灯
，这些设计元素引领了整车的磅礴气势。内饰配置：内饰方面，宝马i7提供了奢华舒阔的空间 ，为乘客带来极致的舒适体验
。

宝马i7的首发车型将是xDrive60型号。虽然官方暂时并未透露具体的动力细节
，但有媒体推测其将搭载与宝马iX xDrive50相同的102kWh电池组 。在EPA工况下，宝马i7的实际续航里程将达到324英里（约521公里）
。这一续航里程表现相当出色 ，能够满足消费者对于长途驾驶的需求。

宝马在其美国官方网站上曝光了旗舰纯电轿车i7车型的更多细节
，新车正式确认将以xDrive60为车型名称，并揭示了其出色的性能与科技配置 。纯电续航里程：宝马i7 xDrive60拥有接近300英里（约480公里）的纯电续航里程 ，这一数据在同类车型中表现优异
，能够满足用户长途出行的需求
。

2022年款：第七代宝马7系全球首发2022年4月20日，全新BMW 7系在北京全球首发 ，首次展示了纯电动车型i7
，标志着宝马旗舰轿车正式迈入电动化时代。同年12月9日，第七代宝马7系正式上市 ，后续在2023年补充产品阵容，包括7月推出的插混动力车型M760Le
，进一步丰富了动力选择 。

创新BMW i7首次亮相于东莞华诚 创新BMW i7作为BMW品牌的第7代旗舰车型，在东莞华诚迎来了其首次亮相
。这款车型不仅代表了BMW品牌在电动化领域的最新成果 ，更以其颠覆性的设计 、豪华的内饰以及前沿的数字化科技
，为现代豪华赋予了全新意涵。

宝马i7极热地区测试照曝光,预计2022年亮相

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、宝马官方透露，这将是宝马i7的最终测试阶段 ，预示着一旦通过测试
，宝马i7将很快推出市场，预计于2022年加入宝马7系的阵容中 。测试环境与内容 宝马i7此次在极热地区的测试 ，旨在验证车辆在极端高温条件下的性能表现和稳定性
。测试内容涵盖了电动马达的工作效率、电池组的热管理能力以及四驱系统的响应速度等多个方面。

2 、易车讯 日前
，从宝马官方获悉，继完成极寒严苛测试之后 ，宝马i7正在全球范围内的炎热地区进行高温耐力测试
，以检测并保障电驱系统所有部件的正常运转 。车辆不仅要接受高温炙热的重重考验，还需要面对沙尘碎石
、沙漠和山区等不同地形和路况的挑战。

3、继完成严寒测试后 ，BMW i7将迎来极端高温测试
。面对严酷高温和复杂路况环境的考验，车辆的电动机 、全电动四轮驱动系统和高压电池展现出极高的性能和卓越的稳定性 电动出行是可持续发展的重要一环
，宝马集团正持续推进电动化转型，在各个细分市场不断丰富电动化产品阵列。

汽车圈:宝马旗舰纯电轿车i7官图流出,将于4月20日全球首发

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、宝马全新一代7系以及电动版的i7轿车将于4月20日全球首发 。这一消息引发了汽车圈的广泛关注 ，尤其是宝马i7作为旗舰纯电轿车的身份
，更是让众多消费者和车迷充满期待
。续航里程 宝马i7的首发车型将是xDrive60型号。

2、宝马i7 一句话点评：宝马纯电动旗舰车型，目标直指奔驰EQS 既然市面上已经有奔驰EQS了 ，那怎么少得了宝马的旗舰纯电动车型呢？作为宝马的最新力作
，宝马i7有望在今年与广大消费者见面 。

3 、在这种时代大背景下，BMW i7自然就承载起了电气化时代新旗舰车型的重任
。作为目前全球D级车市场唯一的纯电车型 ，BMW i7更加专注于旗舰产品体验的打磨。在它身上
，既可以看到百年BMW品牌的自我坚守，又能感受到电气化对于体验的革新 ，将传统和未来、传承与创新融合的恰到好处
，这就是BMW i7的旗舰特征 。

宝马i7来了,前脸“大鼻孔”可以发光了,4月全球首发

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、通过对宝马i7预告图的曝光处理来看，新车的“双肾 ”前格栅尺寸更大了 ，很多网友亲切地把它称之为“大鼻孔
”，“鼻孔”周围的镀铬饰条加了一圈灯带
，终于可以发光了
。

2、宝马的经典「鼻孔」设计，即其标志性的双肾进气格栅 ，一直以来都备受关注与讨论。这一设计在宝马的车型中尤为突出
，甚至在部分车型中呈现出了夸张化的趋势，如宝马纯电终极旗舰i7 。然而 ，这并不意味着「大鼻孔」设计是专为有钱人准备的
。

3 、宝马
，作为豪华汽车品牌的代表之一，其设计风格一直备受关注。近年来 ，宝马的新款车型因前脸独特的“鼻孔 ”设计而引发了广泛的讨论 。这些“鼻孔”不仅越来越大
，甚至在某些车型上还加入了发光功能，这一变化在网络上引发了不小的反响。

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、具体来看 ，新车的前脸部分采用了竖立状“大鼻孔
”进气格栅
，格栅内部通过直瀑式镀铬条装饰，同时轮廓处也采用了大尺寸的镀铬条包裹 ，值得一提的是，“大鼻孔”造型的格栅早前已使用在新款宝马4系身上
，这或许也将成为未来一段时间内宝马的主流造型
。