君越变速箱怎么样/君越变速箱怎么样值得买吗

新别克君越1.5T的变速箱怎么样,会不会像好多人说的开个2-3年就会报废...

1 、君越5T车型的变速箱自上市以来 ，仅有一年多的时间
，因此所有车辆都仍处于保修期内 。在这样的背景下，很难对其长期使用寿命做出确切的评估
。尽管如此 ，就当前的汽车制造技术而言，变速箱作为汽车的核心部件之一
，其设计和生产都经过了严格的质量控制和耐久性测试。

2
、关于君越5T变速箱的可靠性，尽管该车型的上市时间尚不足两年 ，所有车辆仍处于保修期内
，因此对于其长期使用寿命的预测还存在一定的不确定性 。然而，从汽车制造技术的当前水平来看 ，变速箱作为汽车的核心组成部分
，其设计和制造过程均经过严格的品质控制和耐用性测试。

3、综合来看，新君越5T的发动机在耐用性和稳定性方面表现良好 ，故障率较低
。而变速箱的问题则更多地集中在使用感受上
，虽然存在一些可靠性问题，但总体故障率并不高。因此 ，对于那些注重驾驶体验的消费者而言
，新君越5T车型可能需要在变速箱方面给予更多的关注和维护 。

4 、动力表现 日常驾驶足够：君越5t车型的动力在日常驾驶中是完全足够的，特别是在高速公路上 ，其加速表现往往能让人满意
。高性能需求不足：然而，对于那些追求极致驾驶体验和动力的消费者来说
，5t的动力可能稍显不足。

5、不可靠，现在所有的DSG可靠性都不高 ，尤其是干式的 。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF
，以及大众
、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修 、配件销售双授权，发改委再制造试点单位
。全国26家分公司 ，46个办事处。免费检测变速箱问题
，预约客户免抬装费 。

6
、如果预算允许，0T发动机配合9AT变速箱的车型在性能和驾驶感受上更为出色 ，但5T双离合不失为经济实惠的选择
。只要遵循常规保养
，它能为你提供良好的服务。结论与建议 综上所述，18款君越5T双离合变速箱并无明显问题 。其市场表现、技术实力以及可靠性都值得信赖
。

君越6at变速箱怎么样

总结这款6AT技术成熟但不算先进 ，满足日常家用足够。选购二手君越时
，建议优先考虑2015年后生产的改进版本，并检查变速箱有无维修记录 。若预算允许 ，可考虑君越后期搭载9AT的车型，平顺性和油耗表现更佳。

其6AT变速箱整体性能表现不错
，动力加速和换挡逻辑相对平顺
。但也存在一些常见故障，如升档顿挫 、降档顿挫
、2挡升3挡冲击、入档延迟 、加速打滑
、升档异响、脱档等。这些故障现象通常由变速箱的电脑和缓冲片损坏导致 。

别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱 ，其性能稳定
，换挡平顺
。随着技术进步，全新一代君越将换搭9速自动变速箱 ，型号为9T50
，该变速箱适用于各前驱平台车型。这款变速箱采用了创新的内部构造，使得整体尺寸与先前的6AT相差无几 。同时 ，变速箱内增设的蓄能装置
，使车辆运行更加高效
。

君越0（0L V6）：LF1发动机（265马力）搭配6AT变速箱，低速扭矩更充沛 ，换挡有轻微顿挫但运动模式响应更快。底盘调校偏美式厚重感
，隔音优于天籁 。 乘坐体验 天籁公爵：日式大沙发座椅设计（尤其后排），填充物柔软 ，纵向空间更大
。悬挂调校以滤震优先，适合长途乘坐
，但弯道侧倾明显。

别克老君越08款的变速箱有的是6速的手自一体的AT自动挡变速箱，虽然该变速箱技术算不上先进 ，但是可靠性方面还是可以的 。

动力方面
，君越搭载了4L自吸发动机，能够输出186Ps的最大马力和240N·m的最大扭矩 ，动力表现温和但足够应对日常驾驶需求
。与发动机相匹配的是通用自家研发的6AT变速箱
，换挡平顺且响应迅速。

12年别克君越2.4排量发动机变速箱怎么样

年别克君越4排量发动机的变速箱表现良好 。性能表现：先进电子控制系统：12年别克君越4排量车型搭载的是日本爱信的6T45变速箱，这款变速箱配备了先进的电子控制系统 ，能够精确控制换挡时机和动力传输
，确保驾驶过程中的平顺性和响应速度。

款别克君越4是一款在配置 、动力
、设计等方面都有出色表现的中型轿车
。动力表现：该车搭载了4升直列四缸自然吸气发动机（LAF型号），最大功率达到137kW/6200rpm ，峰值扭矩为240N·m/4800rpm。匹配6挡手自一体变速箱
，工信部综合油耗根据不同版本有所不同，分别为8L/100km或7L/100km 。

别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色 ，故障率低且寿命长久，堪称一款卓越的变速器
。其换挡过程平滑如丝
，驾驶体验尤为出色。然而，若遇到变速器渗油问题 ，可能源于长期处于高压油压工作状态 。这时
，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同
。

T45变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也表现出色，为驾驶者带来了稳定且舒适的驾驶感受。总的来说 ，二手12款君越使用的是6速自动变速箱
，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45，都具备较高的技术水平和市场表现 。

关于12年款别克君越的4变速箱 ，其表现如何呢？别克君越装配的是一款日本爱信的6T40E变速箱
，这款变速器以其出色的耐用性赢得了好评
。然而，随着新一代车型的更新 ，别克君越将采用9速自动变速箱
，相比之前的6速版本，它在燃油经济性上有所提升。

2012款君越2.4变速箱毛病多吗

别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色 ，故障率低且寿命长久，堪称一款卓越的变速器 。其换挡过程平滑如丝
，驾驶体验尤为出色
。然而，若遇到变速器渗油问题 ，可能源于长期处于高压油压工作状态。这时
，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同 。

网友提出的问题，得到了专家的回应。专家指出 ，2012款别克君越确实存在不少车主反馈的故障问题
。这些投诉主要集中在变速箱漏油、换挡时的顿挫感以及异响
，还有发动机自动熄火等常见故障。这些问题并非个案，中国汽车质量网的投诉平台上已收到大量车主的相关投诉 。

可靠性高：由于技术成熟且经过长时间的市场检验 ，这款变速箱的可靠性较高
，能够长时间稳定运行，减少故障发生的概率
。省油且传动效率高：变速箱的高效传动性能有助于降低油耗 ，提高燃油经济性
，符合现代汽车节能环保的发展趋势。

年款的别克君越在质量上经得起考验，空间宽敞 ，安全性能出众，舒适性方面更是超越了其他竞争车型 。其稳定性尤为显著
，12年和13年的车型，其变速箱技术已经相当成熟 ，稳定性极高
，且维修保养简单，驾驶体验富有乐趣
。

根据厂家公布的数字显示 ，2012款君越4LSIDI车型的综合油耗数字为7L/百公里
，比原款提升最高达5%，这对于一款重1705kg 、长5米的大型轿车来说 ，是相当不错的成绩。但与日本车相比
，可能仍存在一定差距 。刹车表现较差
。部分车主认为刹车踏板轻重不合适、刹车表现较差。发动机噪音大 。

君越的变速箱怎样

1
、新君越变速箱表现优秀，技术特点突出
。新君越变速箱是一款9AT变速箱 ，其在实际驾驶中表现出了出色的性能和多项先进的技术特点。技术特点 结构改进与尺寸优化这款代号为9T50的君越变速箱是由6AT改进而来
，相比通用6AT，9AT增加了一组行星齿轮和两组离合器 。

2、早期一些君越配备的传统自动变速箱 ，技术成熟度较高，能提供较为平稳的动力输出
，日常驾驶中换挡平顺性不错，可靠性也相对较好。但在应对频繁启停路况时 ，可能会有一定的顿挫感
。后来部分君越采用了先进的手自一体变速箱
，它增加了驾驶的趣味性，可以手动干预换挡 ，在超车等场景中能更灵活地应对。

3 、君越变速箱性能优异
，动力输出稳定且油耗表现良好 。 君越作为别克旗下的重要车型，其驱动系统经过了全面的升级 ，搭载了由第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合
。这一组合不仅提升了车辆的动力性能
，还优化了燃油经济性，使得君越在动力输出稳定和油耗超低方面表现出色。

4
、全新别克君越变速箱表现更优异 ，确实省油且令人放心 。全新别克君越在动力系统上进行了显著升级
，其中变速箱的表现尤为突出
。它匹配的是9AT变速箱，即9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，这一配置为君越带来了更加优异的驾驶体验和更低的油耗。

5、T45变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也表现出色，为驾驶者带来了稳定且舒适的驾驶感受 。总的来说
，二手12款君越使用的是6速自动变速箱，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45 ，都具备较高的技术水平和市场表现
。

6 、别克君越的变速箱属于AT变速箱
，即自动变速箱的一种。具体来说，它是一款9挡手自一体变速箱 ，这意味着它既有自动换挡的功能
，也可以通过手动模式进行换挡操作 。燃油经济性 由于这款变速箱的挡位比较多，因此它在换挡时能够更加精细地调整发动机转速和车速 ，从而提高燃油经济性
。